作為車載視頻監(jiān)控設(shè)備重要的功能之一，音視頻編解碼能力是考量車載數(shù)字視頻監(jiān)控的關(guān)鍵能力之一。在這點(diǎn)上，車載視頻監(jiān)控與普通視頻監(jiān)控在本質(zhì)上并無差別，均選擇了主流的視頻編解碼芯片，采用主流的編解碼格式，尋求編碼壓縮效能與成像清晰度之間的和諧。目前普通車載監(jiān)控的解碼方式大多采用H.264標(biāo)準(zhǔn)。
　　在錄像的使用和獲取方式上，普通DVR和車載DVR之間存在較大不同。普通DVR往往應(yīng)用在固定場(chǎng)所，設(shè)備固定放置，不易搬移，可本地顯示，又或者是通過固定網(wǎng)絡(luò)(ADSL)接入監(jiān)控專網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)任意觀測(cè)點(diǎn)均可通過網(wǎng)絡(luò)訪問DVR主機(jī)。車載DVR則只能通過3G/4G接入監(jiān)控專網(wǎng)。故此，車載監(jiān)控廠家認(rèn)為車載DVR更關(guān)注于對(duì)碼流的控制，普通DVR更關(guān)注于畫質(zhì)的優(yōu)先。H.264在具有高壓縮比的同時(shí)還擁有高質(zhì)量流暢的圖像，正因如此，經(jīng)H.264壓縮的視頻數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中所需要的帶寬更少，也更經(jīng)濟(jì)。
　　車載數(shù)字視頻監(jiān)控還可以和汽車電子相關(guān)功能進(jìn)行結(jié)合，例如汽車行駛數(shù)據(jù)采集與上傳普遍采用CAN總線技術(shù)，車載數(shù)字視頻監(jiān)控也應(yīng)具備CAN總線接入與分析處理功能，通過硬盤記錄車輛行駛的相關(guān)信息，并對(duì)重要數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。車載監(jiān)控廠家認(rèn)為車載數(shù)字視頻監(jiān)控除了需增加硬盤減震加固處理外，還需注意此類項(xiàng)目所使用的電源和普通汽車電源的差別，例如為列車提供的車載設(shè)備的電源大多為DC 48V或DC 110V，而普通車載電源為DC 12V或DC 24V。車載DVR作為信息匯聚的前端核心設(shè)備，也負(fù)擔(dān)起了車載信息采集和匯聚的職能。能接入多種車載附件，從而提供廣泛的信息來源。慣量傳感器可通過對(duì)加速度的測(cè)量，可以了解車輛在行駛過程中發(fā)生撞擊、側(cè)翻等狀況時(shí)，駕駛員是否存在突然加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，分析事故原因;通過內(nèi)置溫度傳感器對(duì)溫度的測(cè)量，可以了解車載設(shè)備環(huán)境溫度并觸發(fā)溫度報(bào)警。